{"id":1657,"date":"2017-07-29T19:26:33","date_gmt":"2017-07-29T17:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/195.42.115.175\/wordpress\/?p=1657"},"modified":"2017-08-30T20:24:32","modified_gmt":"2017-08-30T18:24:32","slug":"kunming-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/depedrum.beta1.mnemosyna.ch\/index.php\/2017\/07\/29\/kunming-2\/","title":{"rendered":"Kunming 2… (26. Juli – 27. Juli 2017)"},"content":{"rendered":"

Morgenerwachen in einem chinesischen Bus. Etwas weniger lustig und interessant als im Zug, da man die Leute viel weniger beobachten kann und die Dynamik etwas fehlt. Jeder ist an seinem Sitz gebunden… ausser man befreit sich mitten in der Nacht und landet auf dem Nachbarsitz oder diesem auf dem Schoss (siehe Beitrag Lijiang), aber diese sind eher Ausnahmef\u00e4lle. Ein Nachtbus in China ist allerdings anders als wir es gew\u00f6hnt sind: er macht tats\u00e4chlich Schlafpause. Wir h\u00e4tten eigentlich bereits um 4 Uhr morgens in Kunming antreffen sollen, dies war aber erst um 7 Uhr der Fall. Grund: in der H\u00e4lfte der Strecke hielt der Bus an einer Tankstelle an, die Chauffeure verschwanden, die T\u00fcren blieben zwar offen aber die Klimaanlagen abgestellt\u2026 und es wurde schlafen gegangen. Geschlafen haben wir auch, denn in Kunming hatten wir Grosses vor: nicht etwa zu unserer Gastgeberin gehen und nach der Busfahrt ausruhen, sondern direkt nach Shilin zum Steinwald.<\/p>\n

Und das Abenteuer beginnt erst: der Bus f\u00e4hrt gem\u00fctlich in den West-Busbahnhof ein (oder zumindest dachten wir, das muss ein Teil des West-Busbahnhofes sein, da wir es uns mittlerweile gew\u00f6hnt sind, dass die Busse in China nie dort ankommen, wo sie abfahren. Manchmal befindet sich der Ankunft-Bereich nur einige Meter von dem Ort entfernt, wo man eingestiegen ist, ab und zu aber sind sogar Strecken dazwischen, die man problemlos als Training f\u00fcr einen Lauf verwenden k\u00f6nnte, vorausgesetzt man hat einen GPS dabei um den Weg zu finden!) Ihr d\u00fcrft nun 3 Mal raten, von welchem Busbahnhof die Busse nach Shilin bzw. zum Steinwald abfahren: \u2026 ja genau: der Ost-Busbahnhof. Da muss man kein Geographieexperte sein um zu verstehen, dass es einmal quer durch die Stadt geht bis dorthin. Mit dem Verkehr in Kunming\u2026 und unter anderem mit dem Geisterbus, den wir 2 Tage vorher nicht finden konnten, da niemand wusste wo die Haltestelle ist.<\/p>\n

Unser Plan, den ersten Bus fr\u00fch am Morgen Richtung Steinwald zu nehmen, ist schwer in die Hose gegangen! Ausserdem weiss man, sp\u00e4testens wenn der Busfahrer auf dem Veloweg (!) an der Polizei vorbeif\u00e4hrt, um den Stau zu umfahren, dass man zur\u00fcck in Kunming ist. Nach mehrfachem Umsteigen und 2 Stunden \u00c4lterwerden waren wir endlich im richtigen Bus nach Shilin.<\/p>\n

Shilin ist ein Steinwald, der \u2026 hmmm, wissen wir nicht, wie entstanden ist! (Ein Geologe w\u00fcrde uns auf der Stelle umbringen!) Von allen Einheimischen hoch gepriesen als das Sch\u00f6nste der Welt, als must see, als Weltwunder Nummer 8 \u2026 da mussten wir hin. Vorgewarnt allerdings, dass der Eintritt sehr teuer sei, versuchten wir mittels Internetinfos uns durch einen kleinen Weg in den hinteren Teil des Nationalparks einzuschleichen. Bl\u00f6d nur wenn man dabei den Weg nicht wirklich findet! Also blieb uns leider nichts anderes \u00fcbrig, als den Eintritt zu zahlen, um \u2013 so hofften wir zumindest \u2013 vom 8. Weltwunder \u00fcberrascht zu werden. \u00dcberrascht wurden wir nicht vom Weltwunder, sondern von der dreisten Tatsache, dass man f\u00fcr die 3 km, die man vom Parkplatz bis zum Parkeintritt laufen musste allerdings noch zus\u00e4tzlich 25 Yuan zum sowieso \u00fcberteuerten Eintrittspreis von 175 Yuan (umgerechnet 25 CHF) zahlen musste, wollte man die Strecke mit einem Elektro-Shuttlebus zur\u00fccklegen.<\/p>\n

Dem Preis entsprechend erwarteten wir nat\u00fcrlich Grosses. Wir nahmen die 3 km Strecke zu Fuss in Angriff und betraten das \u201eNaturheiligtum\u201c\u2026 gross war unser Staunen nicht! Die \u00dcberraschung ist uns ebenfalls erspart geblieben. Ja, es handelt sich sicherlich um einen sch\u00f6nen, beeindruckenden Ort, aber wer jemals in den Bergen war, hat ebenfalls solche Steinformationen gesehen (vielleicht nicht so hohe oder so viele an einem Ort, aber f\u00fcr den ist es sicher kein Weltwunder!) Wer in der Schweiz in der Aareschlucht unterwegs war oder aber die Steinformationen in der T\u00fcrkei in Kappadokien gesehen hat, der w\u00fcrde sicher nicht freiwillig hier den \u00fcberteuerten Preis zahlen um sich das anzuschauen. Das Unverst\u00e4ndliche dabei: der Eintritt in den Panda-Park in Chengdu war lediglich 1\/3 vom hiesigen Eintrittspreis! Ausserdem kann man f\u00fcr diesen Preis mit dem normalen Zug fast quer durch ganz China fahren! Hier lassen wir euch einige Bilder, damit ihr euch selber ein Bild verschafft:<\/p>\n

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    Etwas entt\u00e4uscht machten wir uns auf den R\u00fcckweg und stellten uns erneut auf den Verkehrsdschungel in Kunming ein. Wir erlauben es uns nun, die Aussage der Einheimischen anders zu formulieren: wenn man sich in Kunming verlaufen hat, dann kann man nach Shilin fahren um sich den Steinwald anzuschauen. Er ist das Sch\u00f6nste, was es in Kunming und Umgebung gibt. Sollte Kunming nicht das Tor Richtung Lijiang sein, k\u00f6nnte man allerdings problemlos einen grossen Bogen um diese Stadt machen.<\/p>\n

    So schlecht war diese Erfahrung in Kunming aber doch nicht. Wir merkten doch einige Unterschiede zwischen den einzelnen Provinzen in denen wir unterwegs waren. Kunming war bei weitem die h\u00e4sslichste und am wenigsten entwickelte Stadt. Lijiang war die l\u00e4ndlichste, kleinste und heimeligste von allen. Als ausserirdischer homo europaeicus (sehr wenige nicht chinesische Touristen unterwegs!) wird man zwar immer wahrgenommen, in den Grossst\u00e4dten wird man vielmehr angesprochen und in den Z\u00fcgen am meisten angestarrt. Die Infrastruktur im kontinent\u00e4hnlichen Land sind sehr unterschiedlich: ausgebaute Metronetze in einigen St\u00e4dten, unertr\u00e4glicher Verkehr in anderen\u2026 was jedoch gemeinsam bleibt ist die Vorstellung, die Chinesen \u00fcber Europa und den Rest der Welt haben: dort ist alles besser! Alle wollen irgendwie dorthin, haben aber gleichzeitig Angst China zu verlassen. Aussagen wie: \u201emein Lieblingsland ist China\u201c (wenn man noch nie ausserhalb Chinas war) und gleichzeitig: \u201emein Traum ist es in Frankreich zu studieren\u201c sind etwas Allt\u00e4gliches.<\/p>\n

    Nach einer kalten Dusche bei unserer Gastgeberin (Boiler kaputt!) \ud83d\ude42 schliefen wir dermassen tief, dass wir den Wecker nicht h\u00f6rten. Ach du heilige Sch\u2026., schnell! Aufstehen! Wir verpassen noch den Zug! F\u00fcr die Fahrt nach Guilin haben wir uns einen Schnellzug geleistet, um n\u00e4mlich einen Tag zu sparen. Dieser braucht lediglich 8 h f\u00fcr die Strecke, der normale Zug etwa deren 19. Da es so fr\u00fch morgens war und wir nicht sicher wussten, welchen Bus bis zum Bahnhof nehmen (der Bahnhof ist n\u00e4mlich neu, erst vor einem halben Jahr er\u00f6ffnet worden und niemand weiss, dass es ihn gibt), beschlossen wir ausnahmsweise einen Taxi zu nehmen. Aber der Plan wurde am Abend vorher gemacht, gedacht war gem\u00fctliches Laufen\u2026nun war Joggen mit den Rucks\u00e4cken angesagt. Taxi h\u00e4lt an (geschafft), Taxifahrer erkl\u00e4ren, dass es einen neuen S\u00fcd-Bahnhof in der Stadt gibt (geschafft\u2026sah lustig aus: Rafi mit dem Natel in der Hand und dem aktivierten GPS auf einer chinesischen Karte dem Taxifahrer am erkl\u00e4ren, dass es in seiner Stadt einen neuen Bahnhof gibt), Taxifahrer f\u00e4hrt anders als Rafi auf seiner Karte sieht \u2013 zum Gl\u00fcck, sonst w\u00e4ren wir am falschen Ort gelandet, da wir die Karte offensichtlich falsch interpretiert hatten \u2013 (geschafft), durch die Sicherheitskontrolle am Bahnhof durchkommen und dem Sicherheitspersonal, das noch etwas Zus\u00e4tzliches in einem der Rucks\u00e4cke kontrollieren wollte, panikartig erkl\u00e4ren, dass wir den Zug verpassen w\u00fcrden, sollte es darauf bestehen (geschafft)\u2026 und schliesslich auf den Zug joggen (geschafft). Nun sitzen wir in einem viel eleganteren Zug, ohne bunte, einheimische Suppenschl\u00fcrfer, ohne betrunkene beste Kollegen und ohne f\u00fcr Produkte werbende Zugschaffner. Es ist einiges langweiliger\u2026 \ud83d\ude42<\/p>\n

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    Trezirea dis de dimineata intr-un autobuz chinezesc. Mai putin interesant si nu asa de distractiv ca si in tren, avand in vedere ca nu poti observa oamenii asa de bine si dinamica lipseste. Fiecare este cantonat la locul lui, mai putin cei care reusesc sa se elibereze si ajung in timpul noptii pe locul vecinului sau in poala acestuia (vezi postarea Lijiang), insa acestea sunt cazuri exceptionale. Un autobuz peste noapte in China este diferit de autobuzele noastre: acesta face intr-adevar o pauza pentru dormit. De fapt ar fi trebuit sa ajungem la ora 4 dimineata in Kunming, insa am ajuns abia la 7. La jumatatea traseului a oprit la o benzinarie, soferii au coborat, au lasat usa deschisa insa au oprit aerul conditionat, si s-a mers la culcare. De dormit am dormit si noi, avand in vedere ca odata reajunsi in Kunming nu aveam de gand sa mergem la gazda noastra sa ne odihnim ci direct la Shilin, la padurea de piatra.<\/p>\n

    Si aventura abia incepe: autobuzul intra linistit in autogara de vest (sau ceea ce banuiam noi ca apartine de autogara de vest, avand in vedere ca am invatat din experienta ca aici peroanele de sosire nu sunt in acelasi loc cu peroanele de plecare, astfel incat autobuul nu te lasa niciodata in acelasi loc de unde te-ai urcat in el. Cateodata distantele intre plecari si sosiri sunt doar cativa zeci de metri, de alte ori insa sunt asa de lungi incat le poti folosi pe post de antrenament de alergat, cu conditia sa ai GPS-ul activat pentru a te orienta pe unde esti.) Ghiciti de la care autogara porneau autobuzele spre padurea de piatra unde vroiam noi sa ajungem… Exact, din autogara de est, noi aflandu-ne in cea de vest! Nu este nevoie sa ai un doctorat in geografie pentru a intelege ca trebuie sa strabati tot orasul pana acolo.  Cu traficul din Kunming… si printre altele si cu autobuzul fantoma pe care nu il gasisem cu 2 zile inainte, localnicii nefiind in stare sa gaseasca statia.<\/p>\n

    Planul nostru de a lua primul autobuz dis de dimineata inspre padurea de piatra a esuat intr-un mod epic. Cel tarziu in momentul in care soferul de autobuz se decide sa ocoleasca coloana de masini de la semafor, incadrandu-se pe drumul lat de biciclete (!) realizezi ca esti inapoi in traficul oribil din Kunming. Dupa ce am schimbat autobuzul de nenumarate ori si am imbatranit cu 2 ore, am reusit intr-un sfarsit sa ne urcam in autobuzul care pleca spre Shilin.<\/p>\n

    Shilin este o padure de piatra, niste formatiuni de stanci care s-au format…. hmmm, habar n-avem cum! (un geolog ne-ar omori pe loc) Ridicata in slavi de toti localnicii ca fiind cea mai frumoasa din lume, un must see, ba chiar a opta minune a lumii… a trebuit sa o vedem si noi. Fiind insa avertizati in prealabil ca intrarea este usturatoare, am incercat sa ne furisam gratis inauntru (cu niste informatii pe care le gasisem pe internet) pe un drum mic din partea din spate a parcului national. Ceea ce nu reuseste asa de bine daca nu gasesti drumul corect! Astfel incat nu am mai avut alta alternativa decat sa platim intrarea pentru a fi surprinsi \u2013 asa speram cel putin \u2013 de a opta minune a lumii. Surprinsi am fost, insa nu de a opta minune a lumii, ci de obraznicia de a taxa cu 25 Yuan suplimentari autobuzele de transfer electrice pe parcursul celor 3 km de la parcare pana a intrarea in parc. Intrarea costase deja 175 Yuan (25 Euro) … o jecmaneala.<\/p>\n

    Conform pretului, si asteptarile de la ceea ce aveam sa vedem au fost pe masura. Bineinteles ca nu am platit autobuzul electric pentru cei 3 km si am mers pe jos pana la intrare. Iata-ne aici, pasind in \u201csanctuarul naturii\u201d… da, este intr-adevar un loc frumos, impresionant, dar nicidecum o minune a lumii. Cine a facut cateva drumetii la viata lui si a umblat prin munti, a vazut astfel de formatiuni (ok, nu asa de multe la un loc si nu asa de inalte… dar nu este ceva asa de incredibil). Cine a vazut Aareschlucht in Elvetia sau Capadochia in Turcia nu ar plati de bunavoie si nesilit de nimeni taxa de intrare aici. De neinteles ramane pretul enorm de ridicat: intrarea in parcul cu ursi panda in Chengdu a costat doar o treime… ca si termen de comparatie: cu 175 Yuan poti strabate aproape toata China cu trenul. Aici va lasam cateva poze sa va faceti propria impresie:<\/p>\n

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      Un pic dezamagiti am pornit inapoi spre Kunming, pregatindu-ne spiritual pentru traficul salbatic de acolo. Ne permitem insa sa reformulam spusele localnicilor: daca cumva cineva se rataceste prin Kunming, atunci poate sa mearga la Shilin sa vada padurea de piatra. Este cel mai frumos lucru din Kunming si imprejurimi. Daca insa Kunming nu ar fi poarta de intrare spre Lijiang, acest oras s-ar putea ocoli fara nici un regret.<\/p>\n

      Pentru noi insa experienta Kunming nu a fost asa de proasta. Am sesizat anumite diferente intre diferitele provincii prin care am trecut in China. Kunming a fost orasul cel mai urat si mai putin dezvoltat, Lijiang cel mai mic, cu iz rural si \u201ecasnic\u201c. Ca si homo europaeicus extraterestru pe aceste meleaguri (am vazut foarte putini turisti care nu sunt chinezi!) esti remarcat pretutindeni, in orasele mari oamenii au si curajul sa intre in vorba cu tine iar in trenuri esti observat de-a dreptul. Infrastructura in continentul China este foarte diferita de la loc la loc: retele de metrou enorm de elaborate in anumite orase, trafic insuportabil in altele… ceea ce ramane insa neschimbat de la loc la loc este imaginea pe care chinezii o au despre Europa si restul lumii: acolo este totul mai bine! Toti vor pe de-o parte sa mearga in Europa, pe de alta parte le este frica sa paraseasca China. Afirmatii de genul: \u201cChina este tara mea preferata\u201d (de la o persoana care nu a fost in viata ei in afara Chinei)  si in acelasi timp: \u201cvisul meu este sa studiez in Franta\u201d sunt la ordinea zilei.<\/p>\n

      Dupa un dus rece la gazda noastra (boilerul era stricat!) \ud83d\ude42 am adormit asa de adanc, incat nu am auzit desteptatorul. La naiba! Repede, trezirea! Pierdem trenul! Pentru portiunea de drum Kunming-Guilin ne-am rasfatat cu un tren de mare viteza, care face doar 8 ore in locul celor 19 ore cu trenul normal. In acest fel economisim o zi. Avand in vedere ca trenul era asa de devreme dimineata si a fost imposibil de aflat ce autobuz merge pana la gara (gara aceasta fiind noua, deschisa doar de jumatate de an, astfel incat nimeni nu stie de existenta ei), ne-am hotarat sa facem o exceptie si sa luam un taxi. Planul il facusem insa cu o seara inainte, ideea fiind sa cautam relaxati un taxi, cu timp. In situatia de fata insa am alergat sa oprim un taxi. Taxi-ul opreste (reusit), explicat soferului ca exista o gara sud in oras (reusit… a fost o scena foarte comica, Rafi cu celularul in mana, cu GPS-ul activat, incercand sa ii explice soferului pe harta in chineza ca in orasul sau exista o noua gara de care el nu stie), soferul de taxi ne duce pe alt drum decat cel pe care Rafi i-l aratase pe harta \u2013 ca norocul, fiindca se pare ca noi interpretaseram harta gresit si daca ne-ar fi dus pe drumus pe care noi i-l arataseram, am fi ajuns intr-un complet alt loc \u2013 (reusit), trecut de controlul de securitate la gara si explicat politistului care vroia de fapt sa deschida unul din rucsacuri sa il verifice ca pierdem trenul daca face asta (reusit)… si intr-un final sprint pana la tren (reusit). Acum suntem foarte comozi intr-un tren mult mai elagant fara sorbitori de supa, fara oameni beti si controlori care dintr-o data fac reclama la diferite produse. Este mult mai plictisitor… \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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